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  • Erno Koivisto
  • February 05, 2017 08:28:32 PM

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ITSM Calling is a personal blog about various IT-related issues, business and phenomenons especially from IT Service Management point of view. IT, Business and Beyond!

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万赢体育登录-盘后部署:港股下周料反复上升 进一步上试25600点

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  新浪港股讯,隔晚美股三大指数表现牛皮,港股今早低开158点报25072点,之后跌幅轻微扩大至190点低见25040点,见全日最低位.内地7月社会消费零售额降1.1%,大逊市场预期;7月工业增加值亦逊预期,港股半日表现反复.午后金融股有追捧,刺激港股转升,最高见25378点升148点,惟之后很快便再度潜水.市场静候恒指公司收市后公布的季检结果,港股最终收报25183,跌47点或跌0.19%,主板成交1033.19亿元,较上日减少11%.国企指数报10266,升21点或升0.21%。

  上证综合指数报3360,升39点或升1.19%,深证成份指数报13489.01,升197.69点或升1.49%,两市成交只有8497.47亿元人民币,为6月30日以来以少。

  港股下周料进一步上试25600点

  今日大市成交进一步缩减至1033亿元,为6月26日以来最少,全日表现虽反复,惟仍企稳二万五,显示观望气氛浓厚,后市未有明显方向.市场观望为主,如可扫除近日限制港上升的阴影,将有利后市进一步反弹。

  另外,今次恒指公司季检结果中被剔出的蓝筹,预料大多与地产等旧经济股相关,金融类股份占比或被下调,故下周初港股将继续波动,但估值尚算低的旧经济股可望在整固后向上,支持恒指进一步上试25600点。

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责任编辑:卢昱君


万赢体育登录网站-工信部副部长辛国斌:指导支持电信企业加快推进主要城市网络建设

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  原标题:权威访谈丨工信部副部长辛国斌:巩固工业经济回升向好态势

  今年上半年,新冠肺炎疫情从供需两侧对实体经济尤其是中小企业造成巨大冲击,如何看待当前工业经济形势?怎样确保产业链供应链稳定?如何发展新基建新动能?来看总台央视记者对工业和信息化部副部长辛国斌的专访。

  辛国斌在接受记者采访时表示,二季度以来受到疫情冲击的工业经济已呈现恢复性增长态势,运行状况逐月向好,规模以上工业增加值回升势头加快。41个工业大类行业中,二季度有超过半数实现正增长。其中装备制造业快速回升,超过去年同期水平。

  工业和信息化部副部长 辛国斌:二季度全部工业增加值实现同比增长4.1%,增速高于国民经济0.9个百分点,工业经济展现出强大的韧性,是支撑国民经济回升的重要力量……我国具备完整的产业体系、超大的市场规模、充足的政策空间和显著的制度优势,经济修复能力和自我循环能力都比较强。

  加快新型基础设施建设,5G是 “领头羊”,当前我国5G基站建设进度超过预期,累计终端连接数7月底达到8800万。辛国斌表示,下一步将以建设促应用,以应用带建设,重点支持面向智慧医疗、虚拟企业专网、智能电网、车路协同车联网等7大领域的5G创新应用,促进越来越多的5G行业应用落地见效。

  工业和信息化部副部长 辛国斌:建好数字化发展的“高速路”。要指导支持电信企业加快推进主要城市网络建设,并向有条件的重点县镇乃至一些农村逐步延伸;打造产业转型升级的“加速器”、营造地方支持5G发展的“软环境”、紧盯产业发展的“最前沿”、构建开放合作的“朋友圈”。以5G加速发展为国民经济育新机开新局创造良好条件。

  辛国斌指出,“六保”任务中保市场主体的关键是保中小企业生存与发展,工信部将抓好“政策惠企、环境活企、服务助企”工作,支持中小企业稳定健康发展。

  工业和信息化部副部长 辛国斌:我们将重点抓好近期出台的《关于健全支持中小企业发展制度的若干意见》落地,形成支持中小企业发展的常态化、长效化机制。确保新增资金更多流向制造业和中小微企业。

  辛国斌表示,要巩固工业经济平稳向好的运行态势,下半年工信部的工作重点是着力扩大有效需求、保持产业链供应链稳定、帮助中小企业渡过难关、同时着力推动技术创新和数字化转型升级。

  工业和信息化部副部长 辛国斌:把提高产业链供应链稳定性和竞争力作为重中之重,着力补短板、锻长板,提升产业基础高级化、产业链现代化水平,筑牢制造强国的根基和现代化经济体系的底盘。

  (总台央视记者 孙蓟潍 董羽 杜雷鸣 张勇 于潭)

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责任编辑:李思阳


万赢体育平台官网-“长江2020年第4号洪水”在长江上游形成

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  受强降雨影响,长江上游支流沱江、涪江发生超保洪水,岷江及干流泸州至寸滩江段发生超警洪水。长江上游干流寸滩站流量8月14日5时涨至50900立方米每秒,根据《全国主要江河洪水编号规定》,达到洪水编号标准。

  水利部长江水利委员会水文局8月14日5时正式发布:“长江2020年第4号洪水”在长江上游形成,预计14日晚寸滩站洪峰流量58000立方米每秒左右,15日8时三峡水库最大入库流量在59000立方米每秒左右。(总台央视记者 陈杨)

【编辑:刘欢】


万赢体育登录-千百度升近41% 报0.31港元

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  新浪港股讯,千百度(01028)升40.91%,报0.31元,最高价为0.31元,最低价为0.227元,主动买盘92%;成交114.8万股,涉资31.56万元.以现价计,该股暂连升8日,累计升幅96.2%。

  现时,恒生指数报25209,跌21点或0.09%;恒生国指报10274,升30点或0.29%;主板成交423.16亿元。

  上证综合指数报3314,跌5点或0.18%,成交1751.96亿元人民币。

  深证成份指数报13318,升27点或0.21%,成交1310.95亿元人民币。

  基本资料

  ———————————–

  报价       0.310      变动      +40.91%

  最低价      0.227      最高价       0.310

  成交股数   114.8万股      成交金额     31.56万

  10天平均    0.192      100天平均    0.156

  20天平均    0.177      250天平均    0.201

  50天平均    0.169      RSI14    92.715

  ———————————–

  股份状态:主动买盘92%,暂连升8日,累计升幅96.2%

  表列同板块或相关股份表现:

  股份      (编号)      现价(元)       变幅(%)

  ————————————

  千百度     (01028)    0.310     +40.91

  达芙妮     (00210)    0.217      -3.56

  信星      (01170)    0.660       无升跌 

  国投      (01386)    0.700      -4.11

  九兴      (01836)    7.960      +3.51

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责任编辑:卢昱君


万赢体育登录-不管黑死病还是新冠肺炎,大自然都会记得

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 图片来源:Pixabay

  2017年,一些大学的研究人员利用先进的激光技术,探查来自阿尔卑斯山高处冰芯的内部成分。他们发现了黑死病留下的痕迹。冰芯记录显示,在过去的2000年里,大气中铅的含量仅发生了一次骤降。那正是1349年至1353年间,这段时间与人类历史上最严重的一次流行病的起止时间大致吻合:当时的鼠疫导致欧洲1/3至1/2的人口丧生。

  当时,大量的人口死亡造成包括铅矿业和冶炼业等经济崩溃,铅微粒的排放因而减少。这些微粒漂浮在空气中,然后沉淀在阿尔卑斯山的冰川上。在那里,积雪将它们压缩成冰块,形成的冰芯能记录每年的微粒变化。

  如今,新的流行病正在全世界范围内肆虐。最近的研究表明,随着人们开车减少、飞机停飞、工厂停工,大气中各种污染物的含量明显减少。与去年同期相比,中国城市车辆排放的二氧化氮减少了40%-60%;纽约市上方的一氧化碳浓度已降至2019年同期水平的一半;全球二氧化碳的排放量比一年前下降了17%。有分析认为,2020年将成为上述这些污染物排放量降幅最大的一年,约20亿吨,占2019年总排放量的5.5%。

  但是,人类集体污染物排放量的显著减少,会体现在树木年轮、冰芯和沉积物中吗?地球会“记住”COVID-19危机吗?

  缅因大学(the University of Maine)气候变化研究所主任、新研究的通讯作者Paul Mayewski说,假如100年后的研究人员探索冰层,其最有可能发现的标记就是气溶胶。气溶胶是一种微粒,在落到地面上之前可以在大气中漂浮数天或数周。铅、镉和硫等污染物颗粒,通常来自工厂、发电厂、汽车排气管、采矿和冶炼作业等。

  俄勒冈州立大学(Oregon State University)专门研究冰芯和突发气候变化的古气候学家Christo Buizert说:“在某些情况下,冰芯可以按月保存当时的气溶胶情况,所以应该能从中看到新冠疫情流行留下的信号。”由于大部分工业地区已持续封锁了两三个月,而全球经济仍在放缓,所以在冰芯沉积物中硫或镉的含量可能会下降。

  Buizert说,另一种可能出现在冰芯中的重要气溶胶是烟尘,特别是直径小于或等于2.5微米的颗粒物(即PM2.5)。这些颗粒物主要来自煤、天然气发电厂、汽车排气管和炉灶,它们损害着全人类的健康。武汉在封城期间,PM2.5水平下降了44%。同时,印度首都新德里的PM2.5水平下降了60%,洛杉矶则下降了31%。

  古气候学家还可能在树木年轮中发现流行病留下的痕迹。随着树木生长,它们吸收了从大气中沉积到土壤和水里的硫、氮氧化物和镉等金属。科学家们可以用质谱法来分析不同年份树木年轮中的镉含量是如何变化的。这些年轮或许能提供比冰芯更好的记录,因为一般来说树木比冰川更接近城市和工业中心。研究表明,即使颗粒物在高空中停留较短的一段时间,也可以流通到相当远的地方。例如,美国和欧洲燃烧的化石燃料就是北极地区冰雪中烟尘的主要来源。

  传染病大流行的标志物中还包含其他一些物质,它们的实际含量比平常升高。佐治亚理工学院的古气候学家Kim Cobb认为,人们丢弃的塑料制个人防护用品(即PPE)越来越多,而这些塑料制品或许会出现在水道的沉积物里。她说:“你可能会在河流三角洲、沿海沉积层和一些湖泊,尤其是大城市附近的湖泊中看到这些塑料制品。” 

  这些沉积物中早已包含了数吨塑料,但疫情期间新丢弃的数十亿只手套、口罩和其他一次性用品,可能会形成一个更厚、更明显的沉积层,它代表着塑料富余带来的灾难。Cobb说:“这将成为一个标记或一个独特的地层。对未来的地质学家来说,研究这个地层或许会是很有趣的。”

  鉴于许多种塑料需要大量时间降解,到了3020年,某一位研究人员也许还能分辨出这一塑料层。树木年轮学家也可能新增一项记录长寿树木中气溶胶组成的工作。而到那时如果冰川和冰原还尚存的话,那么冰芯肯定会保留着这些标记。

  冰层会记下此后十万年内发生的故事。目前最古老的冰芯能揭示几百万年前的气候状况。“冰芯不会说谎,”Mayewski说,“它们会尽其所能地捕捉大气中的一切信息。”

  不过,在所有这些记录中,和大流行病相关的二氧化碳排放量变化将更难发现。在二氧化碳被压缩成冰之前,它会在大气和雪之间一直进行交换。如果碳排放量的下降几个月后,就出现经济反弹,那么这次疫情很可能会因持续时间过短而未能留下明显变化。当然,如果大流行病的持续时间超出了我们的期望,那么冰层的确会记录下二氧化碳的下降情况。

  也许,人类可以把大流行病期间对化石燃料的减少使用视为真正摆脱化石燃料,大力减缓气候变化的契机。如果未来当真如此,那么2020年可能会最终成为一个转折点。

  Cobb说,她设想了这样一种情景:“几千年后,2020年将成为历史上碳排放量最多的一年。这一年,大气中的二氧化碳浓度达到峰值,此后再也没有增加了。因为我们开始重视科学,重视我们对这颗小星球的集体责任。”


万赢体育登录-2035年 7万公里高铁将有“超级大脑”

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  原标题:2035年,7万公里高铁将有“超级大脑”

  来源:科技日报

  记者12日从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉,国铁集团于近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出到2035年,率先建成现代化铁路网,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右;列车将拥有利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”。

  《规划纲要》明确,2035年率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。具体体现在九个方面,除建成7万公里高铁外,还有铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现;运输服务供给品质一流,形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈,人享其行、物畅其流;铁路与其他交通运输方式实现深度融合;中欧班列成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌,中国成为全球铁路科技创新高地,铁路走出去的产业链和价值链向中高端聚集等。

  《规划纲要》提出,将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

  据国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,与传统列控技术相比,新的列控系统将实现里程碑式的技术创新,会更高效、更智能、更环保。

  国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,未来列车“超强大脑”将通过采用北斗定位替代传统的轨道电路,利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通信,定位更准,安全保障更强,使列车追踪间隔由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右,提高线路运输能力30%以上。

  莫志松透露,未来列车“超强大脑”将把列车群协同联控作为重要研究方向,实现一批车出站加速、另一批车到站减速,电能内部循环利用,理论上人均百公里能耗可降低30%左右。以京沪高铁为例,如果采用新型列控系统,动车组往返运行一次可节电9000度左右。

  《规划纲要》还透露了未来动车的研究方向。即更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组和高铁快运动车组。据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍,国铁集团正统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组研制工作,基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠,总体技术水平世界领先,能够推动和引领世界高速列车技术进步。

  截至今年7月底,我国铁路营业里程已达14.14万公里,居世界第二;高铁里程3.6万公里,居世界第一。

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责任编辑:尹悦


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